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segunda-feira, 17 de agosto de 2009

Lajes Nervuradas

Uma laje nervurada é constituída por um conjunto de vigas que se cruzam, solidarizadas pela mesa. Esse elemento estrutural terá comportamento intermediário entre o de laje maciça e o de grelha.
Segundo a NBR 6118:2003, lajes nervuradas são "lajes moldadas no local ou com nervuras pré-moldadas, cuja zona de tração é constituída por nervuras entre as quais pode ser colocado material inerte."
As evoluções arquitetônicas, que forçaram o aumento dos vãos, e o alto custo das formas tornaram as lajes maciças desfavoráveis economicamente, na maioria dos casos. Surgem, como uma das alternativas, as lajes nervuradas.


Resultantes da eliminação do concreto abaixo da linha neutra, elas propiciam uma redução no peso próprio e um melhor aproveitamento do aço e do concreto. A resistência à tração é concentrada nas nervuras, e os materiais de enchimento têm como função única substituir o concreto, sem colaborar na resistência.
Essas reduções propiciam uma economia de materiais, de mão-de-obra e de fôrmas, aumentando assim a viabilidade do sistema construtivo. Além disso, o emprego de lajes nervuradas simplifica a execução e permite a industrialização, com redução de perdas e aumento da produtividade, racionalizando a construção.



CARACTERÍSTICAS DAS LAJES NERVURADAS

Serão considerados os tipos de lajes nervuradas, a presença de capitéis e de vigas-
faixa e os materiais de enchimento. As lajes nervuradas podem ser moldadas no local ou podem ser executadas com nervuras pré-moldadas.

1. Laje moldada no local:
Todas as etapas de execução são realizadas "in loco". Portanto, é necessário o uso de fôrmas e de escoramentos, além do material de enchimento. Pode-se utilizar fôrmas para substituir os materiais inertes. Essas fôrmas já são encontradas em polipropileno ou em metal, com dimensões moduladas, sendo necessário utilizar desmoldantes iguais aos empregados nas lajes maciças.

2. Laje com molduras pré-moldadas:
Nessa alternativa, as nervuras são compostas de vigotas pré-moldadas, que dispensam o uso do tabuleiro da fôrma tradicional. Essas vigotas são capazes de suportar seu peso próprio e as ações de construção, necessitando apenas de cimbramentos intermediários. Além das vigotas, essas lajes são constituídas de elementos de enchimento, que são colocados sobre os elementos pré-moldados, e também de concreto moldado no local.



3. Lajes Nervuradas com Capitéis e Vigas-faixa:
Em regiões de apoio, tem-se uma concentração de tensões transversais, podendo ocorrer ruína por punção ou por cisalhamento. Por serem mais frágeis, esses tipos de ruína devem ser evitados, garantindo-se que a ruína, caso ocorra, seja por flexão. Além disso, de acordo com o esquema estático adotado, pode ser que apareçam esforços solicitantes elevados, que necessitem de uma estrutura mais robusta.

Para ler o texto na íntegra e ver mais fotos, clique Aqui.

Recomendo também uma excelente reportagem feita pela Revista Equipe de Obra, que mostra um passo a passo de como empregar o uso de lajes nervuradas, utilizando fôrmas de polipropileno:

http://www.equipedeobra.com.br/construcao-reforma/16/artigo76287-1.asp


Para quem quiser saber mais, recomendo estes links também:

http://www.arq.ufsc.br/labcon/arq5661/trabalhos_2004-2/isopor/lajes_nervuradas.htm

http://www.racer.com.br/sical_015.htm

quarta-feira, 12 de agosto de 2009

Bahrain World Trade Center

O Bahrain World Trade Center é um complexo comercial localizado na cidade de Manama, capital do Bahrain, nas proximidades do Golfo Pérsico.


O edifício é composto por duas torres simétricas projetadas em forma de vela, com uma altura de 240 metros, e 50 andares. As torres são ligadas através de três pontes e cada uma tem anexado a sua estrutura uma turbina eólica gigantesca com 29 metros de diâmetro movidas pela energia do vento. As turbinas geram cerca de 225 kW máximos com ventos entre 15 e 20 m/s. O objetivo é que a brisa do Golfo Pérsico gere energia capaz de reduzir o consumo de energia elétrica do prédio em até 15%. Isso representa cerca de 1,3 mil MWh por ano, suficientes para iluminar 300 casas populares e deixar e emitir 55 toneladas de carbono anuais.


A Atkins, responsável pelo projeto do BWTC projetou as torres de forma que o vento fosse afunilado para as turbinas, dando um perfil elíptico as torres, forma pouco comum para prédios desse porte.


Testes em túnel de vento mostraram que o desenho das torres acelerava o vento para as turbinas em até 30%, o que garante maior eficiência nos ganhos de energia.


Para quem quiser saber mais sobre a construção do BWTC, recomendo que vejam o vídeo abaixo (dividido em 5 partes), que é uma reportagem feita pela equipe do National Geographic Channel e mostra os detalhes de como o projeto pôde ser viabilizado (vídeos em espanhol):












Vejam também o site oficial:

http://www.bahrainwtc.com/

domingo, 9 de agosto de 2009

Restart

Depois de exatos 11 meses e 2 dias, estarei retomando as atividades aqui no blog. Neste período de ausência, que se deu por vários motivos, mas o principal deles que foi a queda de quantidade e qualidade do conteúdo aqui no blog (coisa que aconteceu por outros vários motivos também que não vale a pena listar), pensei várias vezes em voltar a fazer postagens, mas sempre acabava desistindo, pois não quero escrever aqui só para matar o tempo, mas sim trazer um conteúdo de qualidade para quem usa o seu tempo aqui nestas páginas para ler os posts (mesmo que o público seja pequeno, ou pare aqui por um acaso do destino - ou melhor, do Google e similares).

Pois então, passado este período, me sinto mais preparado para fazer um trabalho contínuo com conteúdo interessante para quem está envolvido com a Engenharia ou para quem não estuda mas gosta por causa do que se é possível fazer na engenharia, até mesmo porque com o avanço da minha graduação, hoje tenho mais conhecimento para trazer coisas interessantes e importantes da Engenharia Civil, e não ficar só naqueles posts de grandes obras - conteúdo que não será esquecido, pois é uma área que gosto muito - como pode ser visto nas últimas postagens. Nesta nova etapa do blog, vou destinar mais espaço também para eventos que acontecem Brasil afora ligados a Engenharia Civil, coisa que só fiz uma única vez , no post abaixo, mas que também deve ser lembrado mesmo que seja apenas a título de informação.

Posso resumir que vou tentar trazer aqui conteúdos mais variados, com coisas ligadas ao cotidiano de um profissional e futuros profissionais, curiosidades, mas mantendo o padrão de trazer estes conteúdos de forma variada como sempre fiz - com texto, fotos e vídeos. Esta volta não vai ser num rítimo frenético de quando iniciei o blog (com média de 01 post por dia), mas não vou deixá-lo as traças e sempre que possível vou deixar um pouco de que descubro, do que aprendo aqui, para compartilhar com todos.

Até mais, e aguardem os próximos capítulos!!!!!!!